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联视电子:机场监控系统经典案例

来源:中国数字音视网     作者:tony    编辑:数字音视工程    2010-10-18 00:00:00     加入收藏

联视电子:机场监控系统经典案例

  项目要求 香港赤腊国际机场是香港近年最大的基建项目,它拥有80个登机口,每年可处理七千万旅客量。监控系统既要覆盖主这广大的范围,同时也要使用户可以简单地操作这个复杂的系统。

  在整个香港机场闭路电视系统里有13个控制中心,出入镜管理中心,港务局长办公室,行李提取控制中心,行李处理室,技术支援服务处,警局技术支援处,海关控制中心,地勤服务部、机场地面控制中心和消防控制中心。所有控制中心都可能访问同一个视频源,解决资源分配和摄像机的控制优先,成为整个系统的核心。当有紧急状况时,那个用户能够优先,成为整个系统的核心。当有紧急状况时,那个用户能够优先提取及操控指定摄像机以便采取必要的行动?

  解决方案:联视因用户需求而开发了摄像机用户优先权限的运算法则。每个用户都有一个权限优先值,这是基于每一个用户的最终权限,来决定监控现场环境的优先次序,以便当有情况发生时,能够协调更快的反应和采取更有效的措施。

  摄像机选择

  机场监控系统前端摄像机采用室内嵌入式半球防护罩的固定彩色摄像机,室内半球嵌入式彩色快球摄像机,室内全球式彩色快球摄像机,室内明装固定式彩色摄像机,室内明装分体云台、可变镜头的彩色摄像机,室内明装分体云台、可变镜头的彩色摄像机,室外全球式彩色快球摄像机,室外明装分体云台、可变镜头的彩色摄像机等多种形式的摄像机系统。摄像机按13个逻辑区域依据现场实际情况进行设置。在设置摄像机的设计中特别举出二个区域,以机坪和跑道的摄像机设计进行简单的阐述。

  机坪的摄像机设计为室外明装分体云台、可变镜头的彩色摄像机系统,安装在航站楼的登机桥的顶部和机坪侧的8米灯杆顶部。根据该区域是监控停机坪上的飞机这一从大到整体机到小到货物运输的行李的摄像需求,采用高分辨率的彩色摄像机,对Philips LTC600的彩色摄像机进行老化处理后再进行安装,有效地排除了摄像机的质量问题。现时使用的情况是采用广角跟踪运动目标,使用长焦监控再进行细节观察.

  对飞机跑道的前端摄像机设计。跑道上现有的三个摄像机位置以及目前分体云台的转动角速度无法达到跟踪飞行的飞行,但能胜任跟踪飞机的滑行。根据需观测的范围在半径1.5公里的需求,选用的长焦距近1000mm,这样才能看清1500米外的人的面貌,摄像机采用高分辨率的LTC600。

  整个监控系统的前端有156路摄像机,除固定的摄像机外的全部快球、分体云台(外置解码器)均带有预置功能。这样,一方面可联动与防盗报警系统,另一方面也方便管理者对摄像机观察范围的固定(防止在使用云台后忘了将摄像机还原到原来监视的位置)。前端有156路的摄像机的电源系统按13个逻辑区域划分,设计上结合物理的位置由弱电中心按16个物理区域对前端摄像机系统供电,报警联动也以此划分的区域进行。

  矩阵主机

  前端全部的摄像机图像信号通过线缆和光纤传输到弱电中心矩阵主机的输入端,由矩阵主机矩阵切换至矩阵主机的172路输出上,输出给机场的全部用户:弱电中心、指挥中心、运输调度室、消防控制中心、安检中心、边检中心、公安管理楼、航管中心。全部的摄像机图像进入矩阵主机,使用矩阵主要内容编程对各分控分配前端的摄像机系统,使用业主还需要增加监控点。若在分控监控本区域内,使用业主还需要增加监控点,可再添加前端摄像机连线到分控室,这部分摄像机不进入机场总的监控系统中,加上机场监控提供的图像就可满足需求。

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