“超视V9”应用于陕西铁路系统

　　因不同时期各地区建设的监控系统时间跨度大，目前陕西省铁路系统在各地已建成多套不统一的监控系统，监控范围广、设备种类繁多、设备数量多、监控终端多，无法统一管理。

　　按照铁路监控信息集中管理的发展趋势，现在需要对各部门既有的监控系统进行改造整合，建立统一的监控平台，实现视频监控“统一标准，统一资源、统一管理”。将监控信息实时传输到铁道部、路局、站段、车间等部门，通过对信息的浏览、记录、分析等操作，实时直观地了解和掌握监控区域的动态情况。将系统建设成为一个开放式的易于随时升级扩容的路局综合视频监控系统。

　　用户需求

　　1、系统改造总体原则：

　　(1)监控的前端数据采集设备不作任何改变。

　　(2)监控信息根据需要通过网络传送到站段、路局、部。

　　(3)最大限度利用原有设备。

　　2、需要解决的问题

　　(1)所需设备改造费用，要是编解码器改造及新建监控中心。

　　(2)完善系统联网。

　　(3)解决日常管理和维护问题。

　　针对分段、分站的整合实施方案

　　1、分段、分站视频监控整合设计思路

　　针对各分段、分站的现有情况，监控管理平台的整合设计将从经济性、先进性、扩展性、可靠性、安全性、智能化，六个方面入手。

　　为满足整合设计的需要，我们推荐使用“超视V9”监控管理平台。可以发挥以下作用：

　　经济性：因既有监控系统已基本完善，尽可能在满足系统需求的前提下，可以充分利用即有监控系统设备，“超视V9”监控管理平台强大的兼容性可以兼容PCDVR、嵌入式DVR、DVS、IPCamera等多个厂商的多种设备，完善的开发能力可以对开放SDK通讯协议的设备进行有效兼容，并且可以很好的接入后续新增监控点，可以节约建设方的投资。

　　先进性：“超视V9”监控管理平台采用成熟、主流的技术架构技术，系统能够最大限度地适应铁路业务发展变化的需要。监控系统平台界面友好，系统安装、使用、维护简单方便，所有功能均可通过C/S、B/S两种方式实现。

　　扩展性：“超视V9”监控管理平台是具有可扩展性、开放性的视频监控平台，可接入各种不同模式、不同厂家的监控设备，完全兼容既有嵌入式硬盘录像机;并通过二次开发，可实现不同平台组成多级结构，前端监控点可任意扩容，随时接入，传输介质和接口连接应符合国家及铁路相关标准，能提供软件、硬件、通信、网络和数据库管理系统等各方面的接口，使系统具备良好的灵活性、兼容性、扩展性。

　　可靠性：“超视V9”监控管理平台成熟稳定，不需要添加除软件加密之外的任何硬件设备;系统具有数据备份、数据日志、故障处理等故障功能，并能提供设备故障和视频丢失告警;

　　安全性：“超视V9”监控管理平台提供统一的用户认证，确保用户访问的合法性，并可进行管理及操作的权限分配。从而确保监控管理的安全性和保密性。

　　智能化：“超视V9”监控管理平台可设置特定监控点的智能监控，支持移动侦测、事件处理、传感器输入、时间和日期显示，可以根据预先设定的时间、事件、告警等信息启用不同的存储、显示策略，并可以对帧速率、清晰度等进行动态调节，真正实现智能化应用。

　　(2)分段、分站具体视频监控整合设计方案：

　　分站：

　　①.在各分站PC上通过“超视V9”监控管理平台对本地的dvr、dvs、摄像头等设备进行设备管理添加;实现本地的监控和存储管理;

　　②.通过平台的管理功能可以将本地网络内的所有摄像头添加，从而实现全局管理，也可以根据实地情况灵活添加、删减摄像点，进行优化管理;

　　③.通过划分管理权限实现本地监控的分权管理;在分站上实现站一级的监控管理。

　　分段：

　　①.在分段服务器上通过“超视V9”监控管理平台对所属的各分站dvr、dvs、摄像头进行设备管理添加，实现分段的全局管理;

　　②.按照实地情况，可以根据职责的不同，通过管理权限划分，将监控点进行灵活组合，进行优化管理;使各职能部门可以按照自身的需求对分段内重点监控点位进行集中管理，实现分责局部管理;

　　③.架设、关联分段存储服务器，实现所属分站的整体监控和重要站点的集中存储;

　　④.架设、关联媒体服务器，分段内的资源调看可以共享带宽，使段内监控视频信息做到流畅传输;

　　⑤.通过上述的架构，在分段和分站上每一级都可以实现监控、管理、存储，并可以通过权限的设置，使不同级别、不同权限、不同职责实现不同的画面调取、管理;这样就不会出现重复资源的占用;还可以合理利用分站、分段的各种资源。

　　路局整体监控系统平台架构方案

　　1、路局视频监控整合设计思路

　　铁路综合视频监控平台的建设思路是按照“统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理”的原则进行建设;考虑调度、车务、货运、客运、机务、工务、电务等多种需求;采用先进、成熟、经济、适用、可靠的系统设备，构建统一的技术平台，共享一个视频传输网络;并逐步整合即有视频监控系统，做到合理布局、互联互通、资源共享，形成铁路综合视频监控系统。

　　2、路局、分段、分站管理结构图(如下图)

　　路局、分段、分站管理结构图

　　3、路局视频监控整合设计方案

　　各分段都通过监控管理平台进行各段整合，路局通过“超视V9”监控管理平台对所属的下级所有分站的dvr、dvs、摄像头进行设备管理添加，实现全局管理;

　　根据职责的划分，通过权限管理，将重点监控点进行灵活组合添加，实现分责局部管理。架设、关联路局存储服务器，实现所属分站的整体监控和重要站点的集中存储;

　　架设、关联流媒体服务器，局内的资源调看可以共享带宽，使局内监控视频信息做到流畅传输。完成上述的架构，路局可以实现对所有的站、段进行监控、管理，并实现重点监控点的集中存储，通过权限优先级的设置，使不同级别实现不同的画面调取、管理、操作。

　　通过上述的架构，“超视V9”平台可以使铁路视频信息做到“分层、分权、分级、分段、分站”细致化管理。