LOFA新型控制面板

　　位于美国格鲁吉亚罗斯威尔的LOFA工业公司发布了以操作者为中心的新型控制面板，该面板可以连接至发动机电子控制线束。该公司表示，新款CP620面板采用SAE J1939协议，配置符合大多数发动机制造商的设备需求，并且与欧盟Stage 3b/ 4和EPA Tier 3、Tier 4过渡法规以及Tier4最终排放法规的要求相兼容。

　　CP620型面板减少了对操作人员的培训以及使用过程中可能造成的混淆，特别是方便了针对满足Tier 4过渡法规以及Tier4最终排放法规要求的发动机所需要操作员的输入。CP620 Tier 4面板的设计是为了帮助操作者对后处理系统的再生管理。

　　面板上的三位跷板式开关使排放控制系统自动再生、固定再生和抑制再生的选择控制更加便利。操作者不需要去浏览显示器上那些需要培训才能使用的功能菜单，可以只通过打开三位翘板式开关就能显示面板上与排放相关的图标或消息。

　　在CAN总线和硬件配置中可以选用联锁开关，便于操作者确认发动机再生系统是否准备就绪。

　　LOFA工业在发动机电子控制线束中引入CP620型控制面板。新款CP620型面板采用SAE J1939协议，与欧盟Stage 3b/ 4和EPATier 3、Tier 4过渡法规以及Tier4最终排放法规的要求相兼容。

　　CP620型面板的设计采用耐腐蚀的粉末涂层外壳和IP-rated组件，具有三点隔振系统和简单的安装支架，以方便多种不同的安装位置。

　　此外，CP620型面板的开关具有高强度、耐风雨特性，包括一个按键开关和单独的瞬态开关。瞬态开关通过基于CAN总线的节气门控制装置来调整电控发动机的转速。CP620通过安装在面板底部的21针Deutsch公司生产的连接器与发动机线束相连。公司表示用户也可以根据需要定制适配器线束。

　　新款CP620显示器使J1939诊断代码和排放图标显示更清晰、简洁。CP620中的 Tier 4过渡法规以及Tier 4最终排放法规版本的控制面板具有业界熟悉的红色和琥珀色LED指示报警和/或警示条件。

　　LOFA表示在没有笔记本电脑条件下面板的所有参数可以在几分钟内完成更改，所有设置可以通过密码进行保护。显示器具有四个页面，在每个页面上有四个表，操作者可以对表重新安排位置。发动机产生的报警和代码根据J1939协议的标准存储在面板的存储器中，用于诊断和检查。

　　CP620型面板自定义配置功能体现在两个层面上，主要依据需求变化、安全要求以及应用程序或客户要求的频率。该显示器提供了LOFA友好的用户配置和密码保护。其选项包括(但不限于)：16位数字或模拟仪表、单位选择(英制/公制)、背光对比度、服务计时器和语言选择。

　　此外，采用LOFA CAN总线配置套件很容易实现应用程序和用户具体参数的定制，如闪屏、自定义功能、发动机最高转速设定(在ECU默认限制范围内)。CAN总线配置系统还提供了便捷的硬件升级，允许自定义配置保存和组装多个CP620面板。