景阳科技热成像双目自动检测系统助力航空安全

　　
　　据《2010年中国民航鸟击航空器事件数据分析报告》显示，2010年，全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有关部门共上报在中国大陆地区发生鸟击事件971起，其中事故症候95起，占总事故症候的45.9%，是第一大事故症候类型，而飞机最易遭受鸟击的部分为发动机，飞行的起飞、爬升、下降、进近和着陆阶段为鸟击多发阶段。一只0.45千克的鸟，撞在速度为每小时960千米的飞机上，会产生21.6万牛顿的力。如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。所以鸟儿也可能变一枚“炮弹”。
　　
　　随着公共交通事业的快速发展，飞机出行方便快捷交通的最佳选择，所以飞机飞行的安全也一直倍受关注，而传统的监控设备，因其监控范围小、解晰度低、夜视能力差等原因，已不能满足周界大面积的防范需求。客机军机等航空器在其起飞降落过程中，飞机上的雷达或地面雷达根本探测不到飞鸟，因为目标太小，因此飞鸟是其最大安全隐患。光学热成像双目自动检测设备能够在起飞降落前及时探测发现，及时给航空管制部门发出警报，做出规避处置，是避免重大事故的有效补充手段。
　　
　　飞鸟在运动过程中可看成低空慢速小目标物体，在天空中飞行的飞鸟相比于天空其具有较高的热辐射特点，利用热成像摄像机的成像与测温特性，可以自动检测场景内的高温目标，并在画面上标示，同时通过光学摄像机加以确认，获得准确目标信息，同时发出警报，航管部门做出规避处置，联动触发启动驱鸟设备，光学热成像双目自动检测系统工作原理如下：

　　
　　（一）目标锁定 人工判定
　　
　　飞鸟在飞行过程中会散发一定热量，相对于周围环境而言，其可看成高温目标。通过热成像摄像机实时采集热图，可以从两个方面捕获出运动中的飞鸟：一方面，从测温角度来看，飞鸟应位于全屏最高温处；另一方面，从图像灰度形态来看，飞鸟应为图像中的高亮小像素部分。因此，通过先进的测温算法，底层嵌入式处理平台实时回传最高温坐标位置，辅以图像处理算法，最终锁定运动中的飞鸟每帧的实时位置。
　　
　　通过实时控制光学摄像机实现拉近放大，人工确认目标信息。智能触发驱鸟设备运行，灵活开启关闭，节约能源。

　　
　　（二）可视图像智能分析判定
　　
　　通过专业智能分析软件，目前市面上智能分析功能具备对风、雨、雪、落叶、飘动的物体等背景过滤能力,排除可视场景中的干扰因素，准确判断在视频图像中的人类活动，当触发某种分析规则时，会触发响应报警，起到安全防范功能，并不能有效防范飞鸟对航道飞机起降造成的影响，针对机场飞鸟智能分析功能需要技术验证开发，主要作用通过处理高清图像视频实现识别判定目标物，并触发报警。
　　
　　（三）联动启动驱鸟设备运行
　　
　　将光学热成像双目自动检测设备的I/O信号接入驱鸟设备控制器，当系统检测确认后的高温目标，触发I/O报警，联动启动固定式驱鸟设备，结合人工移动式驱鸟设备，实现驱离飞鸟目标，减少人工工作压力。
　　
　　系统组成结构示意图：

　　
　　热成像技术的优势
　　
　　一直以来，红外热成像摄像机就以三大优势在业内广受欢迎，包括适用于任何光照环境、目标热能分布温度场监测、具备真正的云雾穿透能力。

　　
　　首先，适应于任何光照环境。不受强光影响，无论白天黑夜都可清晰地探测和发现目标，识别伪装及隐蔽的目标。因此可真正实
　　
　　现白天/黑夜24小时监控。其次，目标热能分布温度场监测。红外热成像摄像机能够显示物体温度场，将人眼不能直接看到的目标表面温度分布情况，变成人眼可以看到的代表目标表面温度分布的热图像，通过对温度场的监控可即时发现温度异常，预防由于温度异常引发的隐患，如火灾。最后，具备真正的云雾穿透能力。大气、云雾烟尘等会吸收可见光和近红外线，但是对于3～5微米（中波红外区）和8～14微米（长波红外区）的热红外线却是透明的，因此传统摄像机很难在云雾密布的环境下拍摄到清晰的图像，而热成像摄像却能有效穿透大气、云雾等环境拍摄出清晰的图像。
　　
　　景阳科技热成像采用非制冷红外焦平面感应器、分辨率420*315.高热灵敏度<=50mk，点测温、区域测温、全屏测温、超温报警、温身报警、温差报警；室内/室外/海天/天地/线性/自定义等画面模式调节；新一代SONY1/1.9″CMOS200万高清可见光摄像机，大于120dB超宽动态，内置透雾处理机制，雨雾天气有效监控水平360°连续旋转，定位精度可达±0.1°。
　　
　　　热成像产品可广泛应用于森林防火、机场安全监控、养殖业监控、重要文物监控、海洋红潮监控、边境线监控、海防昼夜监控、公安武警单兵作战系统、核电站、变电站、水电站水库大坝湖泊防洪监控、海事港口码头、海洋环境保护、海油探测、城市高空瞭望、油田夜视、大型工厂夜视石油运输管道、天然气管道、船舶调度系统、无人岛、古墓监控等多个领域。