智慧城市风口下 智能网联汽车协同发展迎政策红利

　　政策利好，发展加速

　　城镇化建设为智能汽车发展释放了巨大的市场需求，电动化、网联化、智能化已成为汽车产业的发展潮流和趋势。国内汽车保有量持续增加，导致城市拥堵情况不断加剧。随着自动驾驶技术的发展进步，人们对于出行体验的需求也在不断升级。

　　智慧城市是智能网联汽车发展的“基础底座”，智能网联汽车是智慧城市发展的关键切入点，两者之间密不可分。智慧城市和智能网联汽车的协同发展，能构建智慧城市新型的感知体系、服务高级别自动驾驶快速落地，还可以提升大家的出行体验、服务城市智慧交通管理、解决城市拥堵等问题。

　　当前，我国正加快推动智能网联汽车发展，提升智能道路基础设施水平。工信部表示，下一步将在供给侧、需求侧、使用侧持续发力，尤其是面向典型场景和热点区域部署计算能力，构建低时延、大带宽、高算力的车路协同环境。同时，还将继续加大充换电基础设施建设。

　　如何实现车、路、城协同发展?

　　1、要积极构建产业发展环境，协同推进自动驾驶成熟。共同出台顶层规划、明确路径选择，加强汽车、信息通信、交通、电子等跨行业领域间的协同，共同制定发展路线图。

　　2、发挥信息通信优势，促进产业协同。抓好关键核心技术攻关。针对车用计算芯片、车用操作系统、传感器、数据处理等关键领域，加大创新资源投入力度，加快建设以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。

　　3、先行先试，分阶段、分步骤、分场景部署实施。强化部委协同和部省合作，鼓励产业链各方参与，建设模拟仿真、封闭式、半开放的智能网联汽车和车联网应用等示范区和测试基地。

　　4、建立智能网联汽车信息物理架构。以车载计算基础平台、智能终端基础平台、云控基础平台、高精动态地图基础平台和信息安全基础平台等五大平台为载体，实现“人- 车- 路- 云”一体化协同的创新发展道路。

　　积极落实，形成可复制经验

　　根据住建部和工信部印发的《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》，要求北京、上海、广州、无锡、武汉、长沙六大试点城市，要建立健全统筹协调机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得成效，形成可复制可推广的经验。

　　北京：正在建设自动驾驶示范区，示范区以北京经开区全域为核心开展建设，计划到2022年完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网、精确的图”五大体系建设。

　　上海：以规划建设智能化道路、交通地理信息系统、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、基于5G和C-V2X的整体车用无线通信网络等为重点方向，正在推动智能网联汽车测试区域的全域开放。

　　广州：未来，在确保数据安全的前提下，自动驾驶汽车可与城市大脑实现信息共享，进一步为城市交通管理者提供更丰富、实时的路况信息，如街道上突然出现的障碍物、暴雨天的水坑，施工段临时加放的锥桶等。

　　无锡：一方面，将加快出台车联网领域相关政策措施;另一方面，还将加快打通部门、行业间的数据壁垒，让数据在同一平台上“跑起来”，赋能智慧城市建设。

　　武汉：将围绕推进智能化基础设施建设、建设新型网络设施、建设车城融合服务平台、开展自动驾驶示范应用、探索制定有关标准规范等五大任务展开，形成可复制可推广的经验。

　　长沙：聚焦5G+自动驾驶场景落地，在核心商区、产业园区、交通及物流枢纽地区推进5G+无人车新零售、5G+智慧港口自动驾驶、5G+无人机等垂直应用场景落地……

　　以上6个城市仅仅是入选的第一批试点城市，后期将会有更多城市加入，在智慧城市风口下，智能网联汽车产业也将迎来更大的发展机遇。