广东发展改革信息
〔2009〕第11期（总第362期）
广东省发展和改革委员会办公室 二○○九年三月二十五日
乐昌峡水利枢纽工程和韶赣铁路项目可研报告获得国家批复
在省委省政府领导的亲切关心下，我省重点建设项目——乐昌峡水利枢纽工程和韶赣铁路项目的可研报告于3月18日下午获国家发展改革委主任办公会议审议通过， 3月23日国家发改委以发改农经〔2009〕765号文和发改基础〔2009〕746号文分别批复了乐昌峡水利枢纽和韶赣铁路工程可研报告，这标志着我省两宗重大基础设施项目正式获得国家批准建设。
乐昌峡水利枢纽是北江流域上游防洪控制性重点工程，对解决韶关地区洪水灾害问题具有重要意义。该工程项目建议书于2008年2月获国家发展改革委批复，可行性研究报告于2008年12月上报国家发展改革委。李妙娟主任等委领导十分关注乐昌峡水利枢纽工程前期工作，多次出面协调并带队赴京汇报衔接。今年“两会”期间，我委和水利厅有关人员专程上京衔接跟踪乐昌峡水利枢纽工程可研报告审批工作，得到国家发展改革委大力支持，在一周内完成了起文、会签至领导签批等工作。经过我省的积极争取，国家有关部门突破了中央对东部地区同类工程原则上不予补助的限制，对乐昌峡水利枢纽工程建设给予中央预算内投资4.5亿元补助资金支持（资本金比例的20％），成为近几年来我省争取中央投资数额最大的水利工程，有力促进我省水利工程建设。为加快前期工作，国家发展改革委还同意委托我省批复该工程初步设计。
韶关至赣州铁路是铁道部、广东省合作建设铁路项目之一。建设韶关至赣州铁路，将大大改善粤赣之间的交通运输条件，促进区域资源开发和经济发展，对完善铁路网布局，密切东南沿海与我省中部地区的经济交流，促进区域协调发展具有重要的作用。自2007年7月部省联合向国家发展改革委上报项目可行性研究报告后，部省有关部门积极推进项目用地、环评等相关工作，项目环境评估报告和用地预审分别于2008年12月和2009年1月经环保部和国土资源部批复。按部省会谈纪要，项目由铁道部负责组织建设并承担工程费用，广东省沿线地方政府负责征地拆迁工作，征地拆迁补偿费用按国家有关规定确定并经双方认可后作为资本金入股。
项目已于2009年3月21日开工建设。
