昨天上午，烈日当空，湖南长沙黄花国际机场南侧，长700米、宽300米的新航站楼工地彩旗飘扬，机器轰鸣，施工单位中建八局的建设者正挥汗如雨，冒着高温紧张作业。省机场管理集团有限公司总经理、省机场扩建工程指挥部指挥长刘志仁告诉记者，今年上半年黄花机场扩建进展顺利，1至6月已完成投资1.44亿元，3月底飞行区2600米跑道延长到3200米工程通过试飞验证，黄花机场迎来“大飞机时代”，新航站楼主体工程6月已破土动工。到2011年，黄花机场扩建工程将按计划全部建成投入使用。
黄花机场自1989年启用以来，现已开通直达全国50个大中城市的76条航线，以及6条国际和地区航线。去年，黄花机场的国际旅客吞吐量达到38万人次，为中部其他5省省会机场总量的1.8倍。黄花机场运营设施长期超负荷运行，年设计容量仅460万人次的现有航站楼，2008年已达到845万人次的旅客吞吐量。
黄花机场扩建工程于2006年正式启动。根据国家发改委的最终批复方案，工程以2015年为目标年，按满足年旅客吞吐量1520万人次、飞机起降15.1万架次设计，旅客年吞吐量为现有机场设施设计量的三倍多，扩建内容包括建设4D升为4E级的飞行区，3200米跑道延长工程，新建航站楼面积16.5万平方米等，概算总投资21.5亿元。
数据显示，今年以来，虽然受到全球金融危机影响，但黄花机场运输生产却逆势而上，上半年旅客吞吐量连续6个月超过80万人次，是黄花机场通航以来运输生产发展最好、最快的时期。
